L9369-TR Gate Drivers Automotive IC vir 'n spesifieke toepassing van elektriese parkeerrem
♠ Produkbeskrywing
| Produkkenmerk | Eienskapwaarde |
| Vervaardiger: | STMicroelectronics |
| Produk Kategorie: | Hekbestuurders |
| RoHS: | Besonderhede |
| Produk: | Bestuurder IC's - Verskeie |
| Tipe: | Hoë-kant, Lae-kant |
| Montagestyl: | SMD/SBS |
| Pakket/tas: | LQFP-64 |
| Aantal bestuurders: | 2 Bestuurder |
| Aantal uitsette: | 2 Uitset |
| Toevoerspanning - Min: | 3,4 V |
| Toevoerspanning - Maks: | 40 V |
| Minimum bedryfstemperatuur: | - 40 C |
| Maksimum bedryfstemperatuur: | + 175 C |
| Reeks: | L9369 |
| Verpakking: | Reel |
| Verpakking: | Sny Tape |
| Verpakking: | MuisReel |
| Handelsmerk: | STMicroelectronics |
| Vog sensitief: | Ja |
| Produk Tipe: | Hekbestuurders |
| Fabriekspakkethoeveelheid: | 1000 |
| Subkategorie: | PMIC - Kragbestuur-IC's |
| Eenheid gewig: | 0,012335 onse |
♠ Motor-IC vir 'n spesifieke toepassing van elektriese parkeerrem
Die L9369 mik op die spesifieke toepassing van elektriese parkeerrem, geskik vir stelselkonfigurasie in kabeltrekker of motorrateenheid (MGU).
Die kerns is twee H-brug drywer stadiums om 8 eksterne FET's vir die agterwielremme aktuators aan te dryf.Die stadiums is volledig aangedryf en konfigureerbaar via SPI, ook in PWM-beheermodus en beskerm teen oorstroom, met dreinbron- en hekbronspanningsmonitering.
'n Gesinchroniseerde motorspanning en strome verkryging, word uitgevoer via volle differensiële versterkers met programmeerbare en presiese versterking en lae offset en 10 ADC sigma-delta modulators.
Twee konfigureerbare HS/LS-stadiums is teenwoordig met programmeerbare uitsetspanning om LED-skikkings aan te dryf, met voorwaartse regulering.
2 Motorspoedsensor-koppelvlakke (MSS) is beskikbaar om posisieterugvoer van remaktuators te verkry (gedeel met Lampaandrywerstadium en GPIO).
Die stel koppelvlakke word voltooi deur 4 GPIO (General Purpose I/O) penne en 'n knoppie-koppelvlak maak dit moontlik om spesifieke kliëntvereistes te bestuur vanaf Elektroniese parkeerrem (EPB)-knoppiekonsole, beide in normale en slaapmodus.
AEC-Q100 gekwalifiseer
Funksionele veiligheidskonsep vir ISO26262nakoming
4 Hoë-kant en Lae-kant hek voorbestuurders vir 8eksterne krag NFET's
Oorstroombeskerming met programmeerbaardrempels
Programmeerbaar en NFET onafhanklikdrempels vir VDS-monitering
10 geïntegreerde volledig differensiële versterkers metlae offset, baie presiese wins en selftoets
10 aparte ADC-kanale vir digitaalverwerking van motorstroom en spanning
meting
32-bis – 10 MHz SPI met CRC vir interninstelling, selftoets en diagnostiek
Volle aandrywing van eksterne krag NFET's tot5,5 V battery insetspanning
Monitering op Hoofkragtoevoer endeurlopende BIST vir interne reguleerders
Double Bandgap verwysing
4 Algemene I/O-stadiums (GPIO)
Knoppie-koppelvlak (9 konfigureerbare I/O-penne) virmonitering en diagnostiek in Normaal enSlaap stelling.
2 Motorspoedsensors (MSS) koppel aanverkry spoed inligting terugvoer viaeksterne Hall sensors.
Stelsel wakker word in slaapmodus
Waghond (konfigureerbaar via SPI)
